Chiny: ponad 231 tys. elektrycznych i hybrydowych ciężarówek sprzedanych w 2025 roku

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 2 minuty
elektryczna ciężarówka
Źródło: Shutterstock

W 2025 roku w Chinach zarejestrowano 231 100 ciężarówek typu New Energy Vehicle (NEV), obejmujących pojazdy elektryczne, hybrydy plug-in oraz ciężarówki z wydłużonym zasięgiem. Oznacza to wzrost o 182% w porównaniu z 2024 rokiem – wynika z danych chińskich serwisów branżowych.

Rekordowy grudzień w segmencie ciężkim

Największy wzrost odnotowano w segmencie ciężkich ciężarówek. W grudniu 2025 roku zarejestrowano około 45 300 ciężkich pojazdów NEV, co stanowiło 54% wszystkich nowych ciężarówek ciężkich sprzedanych w tym miesiącu. Sprzedaż była o 198% wyższa niż rok wcześniej oraz o 62% wyższa niż w listopadzie.

Wpływ polityki i zmian regulacyjnych

Według chińskiego portalu branżowego CV World wzrost popytu był częściowo związany z oczekiwanym wygaszaniem krajowych dopłat do pojazdów użytkowych oraz zapowiedziami zmian kosztów zakupu pojazdów NEV od 2026 roku. Część firm przyspieszyła decyzje zakupowe, aby skorzystać z obowiązujących zasad wsparcia.

Niższe koszty eksploatacji

Producenci wskazują także na niższe całkowite koszty posiadania pojazdów elektrycznych. Według CATL, elektryczna ciężarówka może pozwolić operatorowi floty na oszczędności sięgające 1,2 mln juanów w ciągu 10 lat eksploatacji w porównaniu z pojazdem z silnikiem Diesla.

Rozwój infrastruktury

Wraz ze wzrostem liczby pojazdów rozwija się infrastruktura. W Chinach powstają sieci szybkiego ładowania dla ciężarówek oraz stacje wymiany baterii, które mają ograniczać przestoje pojazdów. Realizowane są również projekty dużych centrów ładowania przeznaczonych dla transportu ciężkiego.

Konsolidacja rynku

Z raportu ICCT z 2025 roku wynika, że pięciu największych producentów ciężarówek zeroemisyjnych – XCMG, SANY, FAW, Shacman i Yutong – posiada 61% udziału w chińskim rynku ciężkich NEV, co wskazuje na postępującą konsolidację sektora.

Różnice między rynkami

Dla porównania, na rynkach poza Chinami sprzedano ponad 90 tys. ciężarówek zeroemisyjnych w pierwszej połowie 2025 roku. W tym samym okresie sprzedaż takich pojazdów w USA wyniosła około 200 sztuk.

Powiązane artykuły

Baterie sodowe przeszły testy gwoździa i temperatury 300°C. Dowiedz się, jak nowa technologia PNE zapewnia bezpieczeństwo i stabilność ogniw Na-ion.

Płyn, który staje się barierą. Jak polimeryzujący elektrolit chroni ogniwa sodowe

Zespół badawczy z Instytutu Fizyki Chińskiej Akademii Nauk dokonał postępu w dziedzinie bezpieczeństwa ogniw sodowo-jonowych. Naukowcy pod kierunkiem prof. Hu Yongshenga opracowali niepalny, polimeryzujący elektrolit (PNE). Jak wynika z publikacji w prestiżowym czasopiśmie Nature Energy, technologia ta pozwoliła na stworzenie…

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 2 minuty
Uproszczone procedury i szansa na dofinansowanie z CEF. Poznaj wodorowe inicjatywy Gaz-Systemu wpisane na unijną listę inwestycji priorytetowych.

Bruksela stawia na polski wodór. Nordycko-Bałtycki Korytarz na liście priorytetów UE

Dwa kluczowe projekty wodorowe realizowane z udziałem Gaz-Systemu uzyskały unijny status Projektów Wspólnego Zainteresowania. Decyzja Komisji Europejskiej dotyczy Nordycko-Bałtyckiego Korytarza Wodorowego oraz Pomorskiego Klastra Zielonego Wodoru. Inicjatywy te staną się integralną częścią regionalnego rynku wodoru w Europie Środkowo-Wschodniej oraz basenie…

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 2 minuty
Zmień zgody