Autonomiczne statki w służbie bezpieczeństwa morskich instalacji na Bałtyku - e-magazyny.pl

Autonomiczne statki w służbie bezpieczeństwa morskich instalacji na Bałtyku

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 2 minuty
usv
Źródło: Shutterstock

Grupa Kapitałowa Orlen Petrobaltic wprowadza do swojej floty nowoczesne, autonomiczne statki nawodne USV (Unmanned Surface Vehicle). To ważny krok w kierunku cyfryzacji i automatyzacji zadań związanych z monitoringiem oraz ochroną morskich instalacji wydobywczych i energetycznych, w tym powstających na Bałtyku farm wiatrowych Grupy Orlen.

Autonomiczne USV – przyszłość morskiego nadzoru i bezpieczeństwa

Pojazdy USV to bezzałogowe jednostki pływające zdalnie sterowane lub działające całkowicie autonomicznie. Dzięki zaawansowanym systemom nawigacyjnym mogą realizować szereg zadań: od inspekcji infrastruktury podwodnej i nawodnej, przez detekcję obiektów, po patrolowanie wyznaczonych akwenów i działania poszukiwawczo-ratownicze.

Orlen Petrobaltic planuje wykorzystać USV m.in. do monitoringu platform wiertniczych, rurociągów i kabli podmorskich. Jednostki te odegrają też ważną rolę w zabezpieczaniu nowo powstających morskich farm wiatrowych, będących filarem transformacji energetycznej koncernu.

Testy z udziałem Marynarki Wojennej i służb portowych

Zgoda na testowanie pojazdów USV została wydana przez dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni. Próby rozpoczną się jeszcze w 2025 roku na wyznaczonym akwenie. W projekcie uczestniczy spółka Miliana Shipmanagement Ltd. z Grupy Orlen Petrobaltic, która zakupiła już pierwszą jednostkę USV.

Przy testach ściśle współpracować będą: służba VTS Zatoka Gdańska, Kapitanat Portu Władysławowo, Centrum Operacji Morskich Marynarki Wojennej oraz Biuro Hydrograficzne MW. To dowód na wagę i strategiczny charakter projektu – zarówno z perspektywy cywilnej, jak i obronnej.

Pojazd podwodny Saab Leopard – nowa jakość eksploracji

Jesienią 2024 roku flotę Petrobalticu zasilił również zaawansowany pojazd podwodny Saab Leopard. Jednostka może operować na głębokości do 3000 metrów, osiąga prędkość 4 węzłów i waży do 1,5 tony. To jedno z najnowocześniejszych rozwiązań technicznych dostępnych obecnie na rynku, umożliwiające realizację złożonych zadań inspekcyjnych i badawczych.

Technologie autonomiczne – filar morskiej transformacji energetycznej

Zastosowanie USV i pojazdów podwodnych wpisuje się w globalne trendy modernizacji gospodarki morskiej i energetycznej. Autonomiczne jednostki zwiększają bezpieczeństwo eksploatacji infrastruktury, minimalizują ryzyko dla ludzi i pozwalają na prowadzenie działań nawet w trudnych warunkach pogodowych.

Grupa Orlen, rozwijając swoje kompetencje w tym obszarze, wzmacnia nie tylko sektor offshore, ale również przyczynia się do budowy nowoczesnego, zrównoważonego przemysłu morskiego w Polsce.

Źródło: trojmiasto.pl

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Powiązane artykuły

Pellet zamiast gazu w firmie. Kiedy taka zmiana naprawdę się opłaca?

Pellet zamiast gazu w firmie. Kiedy taka zmiana naprawdę się opłaca?

Gazowy kocioł można zastąpić kotłem na pellet i w określonych warunkach obniżyć koszty ogrzewania firmy. Nie wystarczy jednak porównać ceny tony pelletu z ceną gazu. Biomasa oznacza większą kotłownię, magazyny paliwa, dostawy, obsługę i wyższy koszt inwestycji. Dlatego pellet może…

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 6 minut
Wystarczy wyjąć wtyczkę. Jak długo poradzimy sobie bez prądu?

Wystarczy wyjąć wtyczkę. Jak długo poradzimy sobie bez prądu?

W językoznawstwie istnieje takie zjawisko jak ewolucja semantyczna. Polega na tym, że z biegiem czasu niektóre wyrazy zmieniają swoje znaczenie w języku. Tak jest np. ze słowem „samodzielność”. Współczesny człowiek jest bowiem samodzielny w sposób drastycznie odmienny od swojego dziadka.…

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 8 minut
Zmień zgody