XPeng podał europejskie ceny G9L. W Niemczech nowy SUV kosztuje od 74 600 euro

XPeng ujawnił europejskie ceny flagowego SUV-a G9L i rozpoczął przyjmowanie zamówień. W Niemczech siedmioosobowy elektryk kosztuje od 74,6 tys. euro czyli ok. 326 tys. zł. Oferuje do 591 km zasięgu, akumulator 110 kWh i ładowanie w mniej niż w 12 minut. Pierwsze dostawy zaplanowano na grudzień 2026 r., ale polski cennik wciąż pozostaje nieznany.

Ile kosztuje XPeng G9L? Ceny trzech wersji w Niemczech

XPeng zaczął przyjmować europejskie zamówienia na G9L przy okazji premiery modelu podczas Paris Motor Show. Na rynku niemieckim podstawowa odmiana G9L RWD Long Range ultra z siedmioma miejscami kosztuje 74 600 euro brutto. Samochód otrzyma jeden silnik elektryczny o mocy 270 kW, czyli 367 KM, oraz napęd na tylną oś. Producent deklaruje do 591 km zasięgu wg WLTP.

Droższą stawkę, bo 79,6 tys. euro posiada siedmioosobowy G9L AWD Performance Ultra. Ma dwa silniki, dające łącznie 430 kW, czyli 585 KM. Zasięg tej odmiany wynosi do 553 km WLTP.

Najdroższy wariant korzysta z tego samego układu napędowego, lecz ma sześć osobnych foteli. Jego cena startuje od 85,6 tys. euro. W tej konfiguracji bogatsze wyposażenie komfortowe jest już standardem. Wszystkie podane ceny dot. rynku niemieckiego i zawierają VAT.

Akumulator 110 kWh i ładowanie w 11,7 minuty

Każda z trzech europejskich wersji G9L wykorzystuje akumulator NCM o pojemności 110 kWh. Model oparto na architekturze 800 V, a maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 540 kW. Wg producenta uzupełnienie poziomu energii od 10 do 80 proc. może zająć mniej niż 12 minut. XPeng podaje dokładnie 11,7 minuty w optymalnych warunkach. Dane techniczne pozostają jednak uzależnione od końcowej homologacji.

Wersja AWD osiąga 100 km/h w 4,9 sekundy i rozwija 695 Nm momentu obrotowego. Prędkość maksymalna wszystkich odmian to 200 km/h.

G9L jest dużym SUV-em. Ma 5,12 m długości, 1,99 m szerokość, a jego rozstaw osi wynosi 3,1 m. Europejscy klienci mogą wybrać układ z sześcioma lub siedmioma miejscami w trzech rzędach.

Europejskie G9L będą produkowane w Austrii. Dostawy ruszą jeszcze w 2026 r.

Istotnym elementem europejskiego debiutu jest również miejsce produkcji. XPeng potwierdził, że G9L przeznaczony na Europę będzie wytwarzany w zakładzie Magna Steyr w Grazu w Austrii.

Będzie to czwarty model chińskiej marki produkowany w tym zakładzie. W Austrii powstają także G6, G9 i P7+. Pierwsza próba produkcyjna G9L jest już gotowa.

XPeng zapowiedział wprowadzenie nowego SUV-a łącznie na 64 rynki i regiony świata. Europejskie zamówienia ruszyły 12 października, natomiast pierwsze dostawy rozpoczną się w grudniu 2026 r. Jednakże producent nie podał na razie polskiego cennika G9L.

XPeng G9L w Europie tylko jako elektryk. Polskie ceny wciąż nieznane

W Europie G9L pojawi się wyłącznie jako auto elektryczne. Wiele chińskich marek na rodzimym rynku rozwija równolegle warianty z dodatkowym silnikiem spalinowym pełniącym rolę generatora. XPeng od początku pozycjonuje G9L jako flagowy model swojej europejskiej gamy. Standardem są m.in. pneumatyczne zawieszenie i dwiema komorami, skrętna tylna oś, rzędy siedzeń oraz rozbudowany zestaw systemów wspomagania kierownicy.

Ceny pokazują, że producent kieruje ten model wyraźnie do segmentów dużych elektrycznych SUV-ów klasy premium. Różnica między podstawową odmianą RWD a najdroższą wersją AWD z sześcioma siedzeniami wynosi w Niemczech aż 11 tys. euro, czyli ok. 48 tys. zł.