Polska wzmacnia energetyczny hub Bałtyku. Rusza rozbudowa Naftoportu

W Gdańsku oficjalnie rozpoczęto rozbudowę Naftoportu – jednego z najważniejszych elementów infrastruktury krytycznej w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. Spółka Naftoport oraz Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisały umowę z polską firmą DORACO na budowę szóstego stanowiska przeładunkowego. Inwestycja ma zwiększyć możliwości operacyjne terminalu oraz umocnić pozycję Polski jako regionalnego hubu energetycznego.

Wzrost przepustowości i stabilności dostaw

Nowe stanowisko — oznaczone jako „W” — będzie drugim w Naftoporcie przystosowanym do obsługi największych tankowców świata typu VLCC (Very Large Crude Carrier), o długości ponad 300 metrów i zanurzeniu do 15 metrów. Dzięki rozbudowie łączna przepustowość terminalu wzrośnie do ok. 49 mln ton rocznie, czyli o dodatkowe 9 mln ton.

W ubiegłym roku gdański terminal pobił swój rekord, obsługując 489 tankowców i przeładowując ponad 40 mln ton ropy i paliw. To liczby zbliżające się do granic jego dotychczasowych możliwości technicznych.

— Rozbudowa zwiększy elastyczność operacyjną terminalu, wzmocni bezpieczeństwo energetyczne i pozwoli utrzymać jego potencjał w długiej perspektywie — podkreśla Wojciech Wrochna, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii.

Naftoport fundamentem bezpieczeństwa energetycznego Polski

Znaczenie Naftoportu wzrosło szczególnie po wstrzymaniu importu ropy z Rosji. Terminal stał się główną bramą dostaw surowca drogą morską, obsługując rafinerie w Gdańsku i Płocku oraz zakłady w krajach sąsiednich.

— Budowa stanowiska „W” to inwestycja, która wzmacnia niezależność energetyczną Polski i odporność na turbulencje geopolityczne — zaznacza Dorota Pyć, Prezes Portu Gdańsk.

Jak dodaje, projekt wpisuje się w szerszy trend wzmacniania roli Bałtyku jako kluczowego obszaru infrastrukturalnego. W rejonie Zatoki Gdańskiej powstają również: terminal FSRU, terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych oraz infrastruktura związana z budową pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce.

Inwestycja o strategicznym znaczeniu

Nowe stanowisko pozwoli na jednoczesną obsługę czterech dużych zbiornikowców, skracając cykle przeładunkowe i zwiększając odporność logistyczną całego systemu dostaw surowców. Powstaną m.in.:

• nowe nabrzeże przeładunkowe,
• estakady rurowe,
• drogi dojazdowe i infrastruktura techniczna,
• systemy zabezpieczeń środowiskowych.

Generalnym wykonawcą prac jest spółka Korporacja Budowlana DORACO, która posiada ponad 30-letnie doświadczenie w budownictwie hydrotechnicznym.

Koszt projektu to ok. 455 mln zł netto, z czego 239 mln zł pokryje Naftoport, a 216 mln zł Zarząd Morskiego Portu Gdańsk. Zakończenie prac i uruchomienie nowego stanowiska zaplanowano na drugą połowę 2028 roku.

Kolejne działania na rzecz bezpieczeństwa energetycznego

Rozbudowa Naftoportu to nie jedyna inwestycja wzmacniająca bezpieczeństwo dostaw paliw w ostatnich tygodniach. PERN S.A. zakończył właśnie budowę trzech nowych zbiorników w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu o łącznej pojemności 150 tys. m³. Dzięki temu całkowita pojemność bazy przekroczyła 500 tys. m³, co czyni ją największym takim obiektem w Polsce.

Impuls dla regionu i polskiej gospodarki

Nowa infrastruktura Naftoportu to nie tylko zwiększenie możliwości przeładunkowych. To również:

• nowe miejsca pracy,
• kontrakty dla lokalnych firm,
• rozwój branży hydrotechnicznej,
• wzmocnienie polskiego local content.

— Rozbudowa gdańskiego Naftoportu to inwestycja, która buduje siłę polskiej gospodarki i zwiększa niezależność energetyczną regionu Bałtyku — podsumowuje Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.