Prototyp elektrycznej ciężarówki testowany w australijskiej kopalni
Australijski koncern Fortescue testuje prototyp elektrycznej ciężarówki w kopalni rudy żelaza Christmas Creek w regionie Pilbara w Australii Zachodniej. Jest to jeden z elementów strategii zakładającej zastąpienie konwencjonalnej floty górniczej pojazdami elektrycznymi i wodorowymi przed 2030 r.
Ciężarówka MT4400 AC (Roadrunner) powstała we współpracy z niemiecko-szwajcarskim producentem sprzętu Liebherr.
Akumulator na zamówienie
Akumulator zastosowany w pojeździe ma pojemność 1,4 MWh. Bateria waży 15 ton, mierzy 3,6 m długości, 1,6 m szerokości i 2,4 m wysokości. Została opracowana przez zespół Williams Advanced Engineering (WAE) firmy Fortescue.
Według dyrektora generalnego WAE Technologies Craiga Wilsona akumulator został zaprojektowany w taki sposób, aby umożliwić ładowanie w ciągu 30 minut. Elektryczna ciężarówka jest również zdolny do odzyskiwania energii energię jazdy w dół.
Nie tylko elektryczna ciężarówka
Fortescue potwierdziło, że do Roadrunnera dołączy prototyp ładowarki o mocy 3 MW – opracowany między innymi przez WAE. Pojazd ma być gotowy do końca roku.
Prototypowa elektryczna ciężarówka jest częścią umowy, którą Fortescue zawarł z Liebherr w połowie 2022 roku. Do 2025 roku we flocie Fortescue pojawi się więcej zeroemisyjnych pojazdów, które powstaną we współpracy z niemiecko-szwajcarskim producentem.
W kopalni Christmas Creek, Fortescue testuje również pierwszą ze swoich ciężarówek z wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Źródło: pv-magazine-australia.com