Ważna data dla baterii w UE. Czy od 18 sierpnia trzeba stosować nowe etykiety?

18 sierpnia 2026 r. jest jedną z dat granicznych w unijnym rozporządzeniu dot. baterii. Nie oznacza jednak, że od dziś każda bateria sprzedawana w Polsce automatycznie musi mieć nową etykietę. Przepisy wiążą część obowiązków także z terminem przyjęcia aktu wykonawczego Komisji Europejskiej.

Jakie informacje znajdują się na nowych etykietach baterii?

Rozporządzenie 2023/1542 przewiduje, że baterie mogą otrzymać etykiety zawierające zestaw podstawowych informacji. Regulacja obejmuje baterie wprowadzane na rynek Unii Europejskiej, a więc także Polski.

Wśród danych wskazanych w załączniku VI znajdują się m.in. informacje o producencie, kategorii i składzie baterii. Etykieta ma także wskazywać określone substancje niebezpieczne oraz surowce krytyczne obecne w baterii.

Dodatkowe wymagania dot. części produktów. Akumulatory przenośne, baterie do lekkich środków transportu oraz baterie rozruchowe mają zawierać informację o pojemności.

Nowe etykiety od 18 sierpnia? Przepisy przewidują nowy warunek

Rozporządzenie wskazuje 18 sierpnia 2026 r. albo 18 miesięcy od wejścia w życie odpowiedniego aktu wykonawczego, zależnie od tego, która data przypadnie później. Nie można więc w uproszczeniu twierdzić, że wszystkie nowe etykiety stają się obowiązkowe właśnie dzisiaj.

KE podkreśla, że regulacja ma objąć cały cykl życia baterii. Nie chodzi tylko o informację dla użytkownika, ale również o produkcję, odzysk surowców i recykling.

Cyfrowy paszport baterii od 2027 roku

Znacznie większa zmiana nadejdzie 18 lutego 2027 r. Wówczas dla baterii przemysłowych powyżej 2 kWh, baterii samochodów elektrycznych oraz baterii LMT ma obowiązywać cyfrowy paszport baterii.

Paszport będzie powiązany z konkretną baterią i dostępny elektronicznie. Dla rynku magazynów energii oznacza to stopniowe przechodzenie od prostego oznaczenia produktów do znacznie szerszego identyfikowania jego parametrów i pochodzenia.