Škoda podała ceny najtańszego Epiqa. W Czechach jest to równowartość 111,42 tys. zł

Škoda rozpoczęła przyjmowanie zamówień na najtańszą wersję elektrycznego Epiqa. Model Epiq 35 kosztuje w Czechach 691 tys. koron czyli ok. 111,42 tys. zł. Za tę kwotę producent oferuje akumulator o pojemności 38,5 kWh, silnik o mocy 85 kW i zasięg do 325 km. Polski cennik podstawowej odmiany nie został jeszcze podany.

Najtańszy Epiq ma 85 kW i do 325 km zsięgu

6 października Škoda uruchomiła zamówienia na Epiqa 35. Elektryk kosztuje 619 tys. koron z VAT, a producent oferuje go wyłącznie w podstawowej wersji wyposażenia Essence. Jednocześnie czeski konfigurator już działa, dlatego klienci mogą składać zamówienia u dealerów.

Epiq 35 korzysta z akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego, czyli LFP. Jego pojemność wynosi 38,5 kWh, natomiast użytkownik może wykorzystać 37 kWh. Silnik rozwija 85 KW. Wg Škody samochód zuzywa od 13,6 do 13,7 kWh energii na 100 km, a na jednym ładowaniu może przejechać do 325 km.

Z kolei ładowanie akumulatora od 10 do 80 proc. trwa 33 minuty. Auto rozpędza się do 150 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11 sekund. Škoda kieruje więc tę odmianę przede wszystkim do użytkowników poruszających się po mieście i na trasach podmiejskich.

619 tys. koron za wersję Essence

Cena 619 tys. koron dot. Epiqa 35 w wersji Essence. Już podstawowa odmiana ma automatyczną klimatyzację, czujnik światła i deszczu oraz tylne czujniki parkowania. Dodatkowo producent montuje elektrycznie sterowane szyby, podgrzewane lusterka i 5-calowy cyfrowy zestaw wskaźników.

Jednocześnie Epiq 35 nie jest jedyną wersją modelu na rynku czeskim. Mocniejszy Epiq 40 Essence kosztuje od 659 tys. koron (ok. 118,62 tys. zł). Ma ten sam akumulator o pojemności 38,5 kWh brutto, ale silnik rozwija 99 KM. W jego przypadku ładowanie od 10 do 80 proc. trwa 23 minuty.

Jeszcze wyżej plasuje się Epiq 55. Wersja Essence START kosztuje 779 tys. koron, czyli ok. 140,22 tys. zł, ma moc 155 kW i większy akumulator. Wg aktualnego czeskiego cennika może przejechać od 429 do 441 km, zależnie od konfiguracji. Dlatego różnica między najtańszą i najmocniejszą odmianą dot. nie tylko osiągów, ale także zasięgu.

Premiera modelu miała miejsce 19 maja

Škoda już wcześniej wprowadziła Epiqa na rynek. Producent przeprowadził światową premierę modelu 19 maja 2026 r., a dzień później rozpoczął jego sprzedaż w Czechach. Wtedy jednak dostępna była przede wszystkim droższa wersja elektryka. Škoda zapowiedziała tańszą wersję na późniejszy termin.

Następnie, 14 września, marka uruchomiła zamówienia na Epiqa 40. Dopiero 6 października Škoda potwierdziła finalną cenę Epiqa 35 oraz otworzyła zamówienia na najtańszą wersję.

Epiq otwiera elektryczną gamę Škody

Epiq powstał na platformie MEB+ z napędem na przednie koła. To pierwszy seryjny model Škody wykorzystujący tę architekturę. Producent przygotował trzy warianty mocy: 85, 99 i 155 kW oraz dwa rozmiary akumulatora. Przy czym samochód ma zachować praktyczny wymiar. Bagażnik mieści 475 litrów, a dodatkowy schowek pod przednią maską 25 litrów. Z kolei w połączeniu z odpowiednim wallboxem producent przewiduje także funkcje V2H, czyli możliwość przekazywania energii z samochodu do domu.

Model można określić jako najtańszy punkt wyjścia do elektrycznej gamy marki. Dlatego wersja 35 ma znacznie większe wyposażenia niż kolejna odmiana. To właśnie jej cena jest realnym progiem wejścia do nowego elektrycznego modelu Škody.

Na razie kwota 619 tys. koron dot. jedynie rynku czeskiego. Komunikat z 6 października nie podaje ceny Epiqa 35 dla Polski, dlatego czeskiej stawki nie należy przedstawiać jako polskiego cennika.

Zainteresowany rynkiem aut elektrycznych? Sprawdź także to: Lexus podał ceny nowego TZ. Duży SUV przejedzie do 507 km