Rumunia dostanie 12 pociągów wodorowych. Siemens zamawia 4,8 GW ogniw od Ballarda

Siemens Mobility zamówił w Ballard Power System 24 moduły ogniw paliwowych FCrail o mocy 200 kW każdy. Urządzenia o łącznej mocy 4,8 GW zasilą 12 pociągów Mireo Plus H przeznaczonych dla Rumunii. Dostawy zaplanowano na lata 2027-2028, a pierwsza rumuńska flota pociągów wodorowych ma rozpocząć przewozy pasażerskie w 2029 r.

Ballard dostarczy 24 moduły FCrail dla pociągów Siemensa

Ballard Power System poinformował 7 października o otrzymaniu zamówienia od Siemens Mobility na 24 moduły FCrail. Każdy z nich ma moc 200 kW, co daje łącznie 4,8 MW.

Urządzenia trafią do 12 pociągów Mireo Plus H zamówionych przez rumuński Urząd Reformy Kolei, ARF. Wg Ballarda będzie to największe dotąd komercyjne wdrożenie platformy, a jednocześnie pierwsze poza Niemcami. Dostawy modułów zaplanowano na 2027 i 2028 r.

Siemens podpisał rumuński kontrakt w kwietniu 2026 r. Aktualne zamówienie rozwija współpracę Ballarda i Siemensa opartą na porozumieniu dot. dostaw zawartym w 2022 r.

Mireo Plus H łączy ogniwa paliwowe z bateriami

Mireo Plus H wykorzystuje elektryczny układ napędowy zasilany ogniwami paliwowymi, uzupełniony magazynem energii w postaci baterii. Akumulatory mogą być ładowane zarówno przez system ogniw paliwowych, jak i dzięki odzyskiwaniu energii podczas hamowania.

Pociągi są przeznaczone przede wszystkim do obsługi tras bez sieci trakcyjnej, gdzie mogą zastępować pojazdy spalinowe. Rumuńskie składy będą dwuczłonowe i osiągną maksymalną prędkość 120 km/h. Każdy zaoferuje 131 stałych miejsc siedzących i pięć miejsc składanych. Możliwa będzie także jazda dwóch połączonych zestawów.

Pierwsze pociągi wodorowe w Rumunii wyjadą na trasy w 2029 r.

Dla Rumunii będzie to pierwsza flota pociągów wodorowych. Kontrakt obejmuje również pełne utrzymanie pojazdów przez pierwsze 15 lat, z możliwością przedłużenia o kolejne 15 lat. Serwis ma być prowadzony w Rumunii, m.in. w dedykowanym zapleczu w Bukareszcie.

Zamówienie z 7 października polega więc przede wszystkim na przejściu od ogólnego kontraktu taborowego do dostaw konkretnych elementów napędu. Ballard ma dostarczyć po dwa moduły FCrail na każdy z 12 składów. Wodorowe Mireo Plus H mają wejść do ruchu pasażerskiego w 2029 r. Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, Rumunia zacznie wtedy wykorzystywać ogniwa paliwowe do zastępowania pojazdów spalinowych na niezelektryfikowanych liniach regionalnych.

O innych inwestycjach w pociągi wodorowe w Europie przeczytasz także na naszym portalu: Włochy szykują 14 pociągów na wodór. Pierwszy test był na odcinku 170 km