Innowacyjna bateria może skrócić czas ładowania EV o 33%

Producent akumulatorów StoreDot podjął współpracę z globalnym producentem części samochodowych Flex-N-Gate, aby wdrożyć na szerszą skalę swoją technologię „ekstremalnie szybkiego ładowania” (XFC).

Firma zastąpiła tradycyjne akumulatory litowo-jonowe, baterią 100in5. Ta technologia zapewnia zasięg 100 mil (160 km) w zaledwie pięć minut ładowania. Dla porównania, zapewnienie pojazdowi elektrycznemu zasięgu 100 mil przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger zajmuje około 7,5 min.

Technologia 100in5 – krótszy czas ładowania EV

Firma StoreDot stworzyła baterię 100w5, zastępując grafit nanocząsteczkami krzemu w anodzie akumulatora. Firma włączyła również dodatki polimerowe i przewodzące. Ulepszenia te zapewniają lepszą gęstość energii i wyjątkowo szybkie ładowanie.

We współpracy z Flex-N-Gate, StoreDot wyprodukuje próbki ogniw akumulatorowych 100in5 i przeprowadzi testy we współpracy z północnoamerykańskimi producentami samochodów. W pierwszej połowie 2023 roku przedsiębiorstwo dostarczyło już próbne produkty 15 producentom samochodów w ramach sześciomiesięcznego testu w warunkach rzeczywistych. Ogniwa otrzymały niezwykle pozytywne recenzje, co skłoniło niektórych producentów samochodów do przystąpienia do dalszych testów.

StoreDot nawiązał również strategiczne partnerstwa ze znanymi producentami pojazdów elektrycznych, w tym Vinfast, Polestar i Volvo. Globalni inwestorzy strategiczni i partnerzy StoreDot to Daimler, BP, Ola Electric, Samsung, TDK Corporation i EVE Energy.

Globalna produkcja

StoreDot będzie produkować baterię 100in5 w Stanach Zjednoczonych, Azji i Europie. Firma zamierza wykorzystać istniejące i powstające fabryki akumulatorów do zwiększenia wydajności produkcji just-in-time. StoreDot aktywnie poszukuje umów produkcyjnych w różnych lokalizacjach, aby szybko zwiększyć skalę swojej technologii, która ma skrócić czas ładowania EV.

Oprócz wprowadzenia na rynek baterii 100in5 w 2024 roku, StoreDot ma ambitne plany opracowania trzech kolejnych generacji tej technologii akumulatorów. Trwają pracę nad rozwoje nowych projektów.

Dla przykładu akumulator 100in4 ma zapewnić 160 km zasięgu przy zaledwie czterech minutach ładowania. Prace nad tym, aby jeszcze bardziej skrócić czas ładowania EV, trwają w laboratorium badawczo-rozwojowym StoreDot w Kalifornii. Według Electric Autonomy Canada masowa produkcja na pełną skalę ma rozpocząć się do 2026 roku.

Źródło: cleanenergyrevolution.co