BYD pokazał rywala Rolls-Royce’a. Elektryczna limuzyna ma ponad 1000 km zasięgu

BYD wkracza do świata najdroższych limuzyn. Podczas światowej premiery w Abu Zabi chiński koncern zaprezentował Yangwanga Altiora, elektryczny samochód o długości 5,6 m, zasięgu ponad 1000 km wg normy CLTC i wyposażeniu na poziomie Rolls-Royce’a. W Chinach ruszyła już przedsprzedaż limitowanej wersji, której wstępną cenę określono na 2,08 mln juanów.

BYD Yangwang Altior ma 5,6 m długości. Drzwi takie jak ma Rolls-Royce

Wg komunikatu BYD Altior mierzy 5,6 m długości, 2,03 m szerokości i 1,59 m wysokości. Rozstaw osi to 3,5 m. Auto przewyższa długością standardowego Rolls-Royce’a Ghosta, a duży rozstaw osi pozwolił wygospodarować przestrzeń dla pasażerów tylnego rzędu.

Nadwozie wyróżnia niemal pionowy przód i osłona chłodnicy ozdobiona elementami przypominającymi szlifowane kamienie. Projektanci inspirowali się starożytnym chińskim naczyniem ceremonialnym ding. Wzdłuż boków poprowadzili dwie linie stylistyczne o długości 4,8 m.

Tylne drzwi zamocowano przy tylnych słupkach, dlatego otwierają się przeciwnie do kierunku jazdy, pod kątem do 90 stopni. W ich wnętrzu umieszczono parasole. Podobne rozwiązania od lato kojarzą się z samochodami Rolls Royce’a. Altior otrzymał także 21-calowe koła dostępne w trzech wzorach, w tym z pełnymi osłonami. Producent zastosował opony o rozmiarze 275/45 i obniżonym poziomie hałasu otoczenia.

Luksusowe wnętrze Altiora. Cztery fotele, 39 głośników i ekran w podsufitce

Altior w zaprezentowanej wersji oferuje cztery osobne fotele. Dwa tylne siedzenia rozdziela szeroka konsola, z której pasażerowie sterują wyposażeniem. Wg producenta przestrzeń na nogi z tyłu wynosi 120,9 cm, a przed kolonami pozostaje 35,4 cm. Fotele wyposażono w regulowane podnóżki i mechaniczny masaż. Po uruchomieniu trybu relaksu odchylają się oparcia, podnoszą podnóżki, zasuwają rolety i przygasa oświetlenie. Przedni fotel pasażera można dodatkowo złożyć jednym przyciskiem.

W kabinie znalazł się 21,4-calowy ekran opuszczany z podsufitki, system nagłośnienia Dynaudio Platinum Evidence z 39 głośnikami i chłodziarka o pojemności 5,5 litra. Wykończenie łączy naturalne drewno, skórę semianilową, wełniane wydawniki oraz zdobienia z jadeitu i haftowanego jedwabiu.

Ponad 1000 km zasięgu. Co wiadomo o akumulatorze i napędzie?

Producent zastosował drugą generację akumulatorów Blade Battery. Deklarowany zasięg przekracza 1000 km wg chińskiej procedury CLTC. Wyniku nie należy porównywać bezpośrednio z europejskimi wartościami WLTP, ponieważ obie procedury różnią się warunkami badania.

Altior korzysta również z platformy e⁴ z czterma silnikami elektrycznymi, które niezależnie sterują momentem obrotowym na każdym kole. System dostosowuje rozdział napędu ponad 100 razy na sekundę. Współpracuje także z aktywnym zawieszeniem DiSus, ograniczającym przechyły nadwozia i reakcję na nierówności.

Wyposażenie obejmuje ponadto system wspomagania kierownicy God’s Eye A, obejmujący m.in. jazdę po trasie wyznaczonej przez nawigację oraz parkowanie. BYD zapowiada również szybkie ładowanie FLASH Changing. Szczegółowe parametry akumulatora i ładowania producent przedstawi oddzielnie.

2,08 mln juanów za limitowanego Altiora Shanhe Dingyun

Jak podał CnEVPost, w Chinach rozpoczęto przyjmowanie zamówień na edycję Shanhe Dingyun, ograniczoną wg tego serwisu do 399 egzemplarzy. Wstępna cena wynosi 2,08 mln juanów, czyli ok. 1,22 mln zł wg kursu z 9 listopada. Wymagana wpłata przy rezerwacji do 300 tys. juanów.

Kwota dot. specjalnej edycji, a nie podstawowego Altiora. Ostateczna cena nie została jeszcze zatwierdzona. Shanhe Dingyun wyróżnia brązowo-złote nadwozie oraz kabina z jasnymi elementami i zdobieniami nawiązującymi do tradycyjnej chińskiej sztuki. BYD przewiduje także odmiany Executive i Bespoke.

BYD wchodzi do segmentu Rolls-Royce’a i Maybacha

Yangwang to luksusowa marka koncenru BYD, oferująca dotąd m.in. SUV-y UB i samochód sportowy U9. Altior rozszerza jej ofertę o reprezentacyjną limuzynę przeznaczoną przede wszystkim dla pasażerów tylnego rzędu.

Gabarytami, wyposażeniem i ceną chiński model wchodzi na teren Rolls-Royce’a Ghosta oraz Mercedesa-Maybacha klasy S. Konkurencja obejmuje jednak również rodzimych producentów, w tym markę Maextro i jej limuzynę S800.

BYD nie ogłosił jeszcze terminu wprowadzenia Altiora do sprzedaży w Polsce, ani cennika w PLN.