Pierwsza gigafabryka baterii LFP koncernu Gotion w Maroku

Pierwsza gigafabryka baterii w Afryce. Chińczycy budują potęgę produkcyjną w Maroku

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 2 minuty
Takie fabryki w Afryce jeszcze nie było.
Źródło: Shutterstock

Chwilę temu informowaliśmy w naszym artykule o zatwierdzeniu części finansowania, a dzisiaj mamy konkretne dane dotyczące inwestycji. Chiński producent baterii Gotion High-Tech przygotowuje się do uruchomienia pierwszej w historii Afryki gigafabryki akumulatorów. Zakład zlokalizowany w Maroku będzie wytwarzać ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe przeznaczone dla pojazdów elektrycznych oraz stacjonarnych magazynów energii. Inwestycja docelowo ma osiągnąć gigantyczną moc produkcyjną na poziomie 100 GWh.

Nowa fabryka powstała w strefie wolnocłowej Atlantic Free Zone w mieście Kenitra i jest zarządzana przez lokalną spółkę zależną – Gotion Power Morocco. Pierwsza faza projektu zapewni roczną zdolność produkcyjną rzędu 10 GWh, a start komercyjnej produkcji zaplanowano na koniec tegorocznego lata.

Nowoczesna technologia LFP i potężne wsparcie finansowe

W marokańskim zakładzie zastosowano autorską technologię Gotion typu cathode-to-cell. Polega ona na bezpośredniej integracji katody w strukturze ogniwa bateryjnego, co znacząco obniża koszty produkcji i podnosi bezpieczeństwo termiczne akumulatorów (choć przy nieco niższej gęstości energii w porównaniu do baterii niklowo-manganowo-kobaltowych NMC).

Inwestycja zdobyła silne zaplecze kapitałowe:

  • Kredyt z Afrykańskiego Banku Rozwoju – projekcie przyznano bezpośrednią pożyczkę w wysokości 100 mln euro.
  • Dodatkowe finansowanie – instytucja planuje pozyskać kolejne 141 mln euro od partnerów zewnętrznych w ramach inicjatywy nowej architektury finansowej dla rozwoju Afryki.
  • Skalowalność – plan rozwoju zakłada stopniowe rozbudowywanie zakładu z początkowych 10 GWh aż do 100 GWh rocznie.

Maroko przyczółkiem dla Europy i rynku motoryzacyjnego

Wybor lokalizacji nie jest przypadkowy. Kompleks w Kenitrze ma służyć jako strategiczna baza eksportowa, z której produkty będą trafiać przede wszystkim do Europy Południowej oraz wspierać lokalny przemysł motoryzacyjny w Maroku.

Jak podkreśla Khalid Qalam, prezes Gotion Power Morocco, bliskość geograficzna i istniejące łańcuchy dostaw pozwolą na sprawną obsługę europejskich fabryk samochodów elektrycznych oraz budowanych w regionie wielkoskalowych magazynów energii.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Powiązane artykuły

2 godziny mobilizacji rynku mocy. Upał pokazał gdzie Polsce brakuje magazynów

2 godziny mobilizacji rynku mocy. Upał pokazał gdzie Polsce brakuje magazynów

Polskie Sieci Elektroenergetyczne ogłosiły 4 sierpnia dwa okresy przywołania na rynku mocy. Objęły one godziny od 17:00 do 19:00. Powodem były upały, niska generacja wiatrowa oraz ograniczona dostępność części elektrowni konwencjonalnych. Ta sytuacja pokazała również, dlaczego Polska potrzebuje magazynów zdolnych…

Opublikowany: Szacowany czas czytania: 4 minuty
Zmień zgody