Kolej Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią z gwarantowanym zasilaniem. CPK i PSE podpisały umowy

Projekt Kolei Dużych Prędkości na odcinku Warszawa – Łódź wchodzi w kolejny istotny etap realizacji. Spółka Centralny Port Komunikacyjny oraz Polskie Sieci Elektroenergetyczne podpisały umowy dotyczące przyłączenia infrastruktury trakcyjnej do krajowej sieci przesyłowej. Łączna wartość zawartych kontraktów przekracza 46 mln zł.

Zawarte porozumienia obejmują przyłączenie dwóch podstacji trakcyjnych, które będą odpowiadały za zasilanie nowej linii KDP. To element szerszego programu inwestycyjnego realizowanego w ramach projektu CPK, zakładającego integrację nowoczesnego transportu kolejowego z infrastrukturą lotniskową i energetyczną.

Dwie lokalizacje

Jedna z podstacji trakcyjnych powstanie w rejonie planowanego lotniska CPK. Jej zasilanie zapewni nowa stacja elektroenergetyczna 400/110 kV, budowana przez PSE. Co istotne, ta sama stacja obsłuży również kluczowe obiekty portu lotniczego, w tym m.in. wieżę kontroli ruchu lotniczego, centrum operacyjne, budynki służb ratowniczo-gaśniczych, zaplecze utrzymania lotniska oraz infrastrukturę administracyjną.

Drugą inwestycją objętą umową jest podstacja trakcyjna Dmosin, zlokalizowana w pobliżu Łodzi. Zostanie ona przyłączona do stacji elektroenergetycznej 400/220/110 kV Stryków, również realizowanej przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne. Rozwiązanie to ma zapewnić stabilne i bezpieczne zasilanie dla ruchu kolejowego na jednym z najbardziej obciążonych odcinków planowanej sieci KDP.