Volkswagen ID. Cross dostępny w sprzedaży w Niemczech już od 27 995 euro

Volkswagen rozpoczął w Niemczech przyjmowanie zamówień na elektrycznego ID. Cross z mniejszym akumulatorem. Nową wersję przedstawił w komunikacie z 19 października 2026 r. Cena auta zaczyna się do 27 995 euro. Model posiada do 324 km zasięgu WLTP, ładuje się prądem stałym z mocą do 90 kW. To tańsza odmiana SUV-a, którego pierwsze wersje trafiły do przedsprzedaży w lipcu.

Volkswagen ID. Cross to nowa odmiana z akumulatorem 37 kWh

Cena dot. niemieckiej wersji Trend z silnikiem o mocy 85 kW, czyli 116 KM. Volkswagen oferuje też mocniejszą konfigurację 99 kW (135 KM). Oba napędy można połączyć z akumulatorem o pojemności użytkowej 37 kWh. Dostępne są trzy odmiany wyposażenia, Trend, Life i Style.

Producent kieruje tę konfigurację głównie do kierowców poruszających się po mieście i regularnie dojeżdżających do pracy. Mniejszy akumulator pozwala obniżyć cenę zakupu względem wariantów 52 kWh. Prędkość maksymalna obu nowych wersji wynosi 160 km/h.

Światowa premiera ID. Cross odbyła się 15 lipca 2026 r. Wówczas Volkswagen rozpoczął przedsprzedaż odmiany z większym akumulatorem. Październikowy komunikat dot. więc rozszerzenia oferty o wcześniej zapowiedzianą wersję podstawową.

Akumulator LFP 37 kWh i zasięg do 324 km WLTP

Volkswagen zastosował w mniejszym akumulatorze ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP). Większy wariant 52 kWh wykorzystuje natomiast niklowo-manganowo-kobaltowe (NMC). Oba rozwiązania należą do rodziny ogniw opracowanej dla koncernu Volkswagen.

Zgodnie z najnowszym komunikatem ID. Cross przejedzie do 324 km wg WLTP. Mowa tu o wersji z akumulatorem 37 kWh. Dla mocniejszej wersji 52 kWh producent wskazał podczas lipcowej premiery do 427 km. To maksymalne wartości dla odpowiednich konfiguracji, a nie gwarantowany zasięg w każdych warunkach.

Dla podstawowej odmiany Trend 85 kW producent podaje zużycie energii od 13,8 do 14,7 kWh/100 km. Rzeczywisty zasięg zależy również od temperatury, prędkości, stylu jazdy i wyposażenia samochodu.

Ładowanie od 10 do 80 proc. w ok. 23 minuty

Nowa wersja przyjmuje prąd stały z maksymalną mocą 90 kW. Volkswagen określa czas ładowania od 10 do 80 proc. na ok. 23 minuty. Nie oznacza to utrzymywania mocy 90 kW podczas całej sesji. Tempo uzupełniania energii zależy m.in. od poziomu naładowania i temperatury akumulatora.

W przypadku większej baterii 52 kWh dopuszczalna moc DC wzrasta do 105 kW, a deklarowany czas ładowania tego samego zakresu wynosi ok. 24 minuty. Przy ładowaniu prądem przemiennym ID. Cross obsługuje moc do 11 kW. Krótszy postój mniejszej wersji nie oznacza zatem szybszego ładowania w przeliczeniu na energię. Kierowca uzupełnia po prostu mniejszą pojemność akumulatora.

Pięć miejsc i bagażnik 475 litrów również w podstawowym SUV-ie

Zmiana akumulatora nie wpływa na podstawowe wymiary ani koncepcję wnętrza. ID. Cross mierzy 4,153 m długości, a rozstaw osi wynosi 2,601 m. Producent przewidział pięć miejsc, bagażnik o pojemności 475 litrów oraz dodatkowy schowek pod przednią maską, który mieści 25 litrów.

Wersja Trend standardowo oferuje czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz integrację smartfona przez App Connect. W wyższych odmianach można zamówić m.in. wspomaganie jazdy Connected Travel Assist, panoramiczny dach i system audio Herman Kardon.

W Polsce ID. Cross bez potwierdzonej ceny

Polski cennik producenta obejmuje obecnie ID. Cross Life z akumulatorem 52 kWh i silnikiem 155 kW. Cena tej odmiany wynosi od 158 290 zł. Nie jest to cena nowej wersji z akumulatorem 37 kWh.

Na polskiej stronie Volkswagena producent wskazuje, że odmiana trend dołączy do oferty pod koniec 2026 r. Nie podaje jednak polskiej wersji z mniejszym akumulatorem oraz dokładnej daty otwarcia zamówień.