BMW podało ceny nowego i3. Elektryk ma do 911 km zasięgu i ładowanie 400 kW

BMW opublikowało 30 września pełny brytyjski cennik elektrycznego i3 oraz zaktualizowało jego parametry. 40 xDrive kosztuje 47 925 funtów, czyli ok. 244 900 zł. Posiada akumulator 82,2 kWh oraz 441 mil zasięgu WLTP, tj. 709,7 km. Droższe 50 xDrive startuje od 53 425 funtów (ok. 273 000 zł). Pierwsze dostawy w Wielkiej Brytanii mają rozpocząć się jeszcze jesienią 2026 r.

BMW i3 40 xDrive kosztuje 47 925 funtów. Ma 374 KM i ok. 710 km zasięgu

Tańsze i3 40 xDrive posiada dwa silniki elektryczne, które zapewniają napęd na wszystkie koła i łączną moc 374 KM oraz 520 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy.

Tę wersję BMW wyposażyło w akumulator o pojemności 82,8 kWh. Deklarowany maksymalny zasięg wynosi 441 mil wg WLTP, co odpowiada 709,7 km. Auto jest ładowane prądem stałym z mocą do 300 kW. Wg producenta 10 minut ładowania na odpowiednio mocnej stacji może zwiększyć zasięg o max. 336 km. Standardowo elektryk ładowany jest prądem przemiennym o mocy 11 kW, natomiast 22 kW będzie dostępne w opcjonalny ładowaniu.

Specyfikacja obejmuje także 19-calowe felgi, Driving Assistant Plus, podgrzewane i elektrycznie regulowane przednie fotele, system Comfort Acces, kamerę cofania oraz bezprzewodowe ładowanie telefonu. Ponadto i3 posiada bagażnik 420 l oraz dodatkowy, 31-litrowy schowek pod przednią pokrywą. Dostępne są także wersje wyposażenia M Sport i M Sport Pro.

Cena i3 40 x Drive wynosi na Wyspach 47 925 funtów, co po przeliczeniu wg aktualnego kursu daje ok. 244 900 zł.

BMW i3 50 x Drive przyspiesza do 100 km/h w ciągu 4,7 sekundy

Droże i3 50 xDrive posiada 469 KM i 645 Nm. Przypiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 4,7 sekundy. Jednakże najistotniejszą różnicą względem tańszego 40 xDrive jest większy akumulator o pojemności 108,7 kWh.

BMW deklaruje w tym modelu do 566 mil zasiegu WLTP, tj. 910,9 km. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 400 kW. W odpowiednich warunkach dziesięciominutowy postój pozwoli uzupełnić energię potrzebną do przejechania ok. 423 km. Zarówno ten model jak i i3 40 xDrive wykorzystuje instalację 800 V oraz szóstą generację układu napędowego BMW eDrive.

Brytyjska cena i3 50 xDrive wynosi obecnie 53 425 funtów (ok. 273 000 zł). Jest to wartość inna niż kwota, która widniała w komunikacie producenta z 18 czerwca tego roku. Wtedy BMW zapowiadało cenę 53 005 funtów. Obecnie jest to więc o 420 funtów drożej.

Warto dodać, że we wspomnianym, czerwcowym komunikacie pojawiła się również cena specjalnej wersji First Edition. Podawana kwota wynosiła wówczas 57 905 funtów.

BMW zmieniło także deklarowany maksymalny zasięg

W czerwcu BMW podawało dla seryjnego i3 50 xDrive maksymalny zasięg 567 mil WLTP. W komunikacie z 30 września widnieje 566 mil. Różnica jest wręcz kosmetyczna, ale świadczy o aktualizacji parametrów przed rozpoczęciem regularnych dostaw na brytyjski rynek.

Jednocześnie producent zaznacza, że wartości dot. mocy, osiągów, zużycia energii, zasięgu oraz mocy ładowania mają jeszcze charakter wstępny. Nie są to więc ostateczne parametry homologacyjne.

Nowe i3 wykorzystuje cylindryczne ogniwa. W modelu zastosowano także rozwiązanie, w którym ogniwa się integrowane bezpośrednio z pakietem akumulatora, a sam pakiet pełni funkcję elementu konstrukcyjnego nadwozia. Auto obsługuje również ładowanie dwukierunkowe.

Produkcja i3 ma miejsce w Monachium

Produkcja nowego BMW i3 rozpoczęła się w sierpniu 2026 r. w zakładzie BMW w Monachium. Silniki elektryczne powstają w Steyer w Austrii, natomiast akumulatory Gen6 dostarcza zakład BMW i Irlbach-Straßkirchen w Bawarii.

Pierwsze brytyjskie dostawy i3 rozpoczną się jesienią 2026 r. W 2027 r. do dwóch omówionych wersji dołączy BMW i3 M60 xDrive M Performance. Producent nie podał jeszcze żadnych parametrów tego modelu.