Miejskie strefy czystego transportu staną się obowiązkowe
Rząd zatwierdził projekt nowelizacji ustawy dotyczącej elektromobilności i paliw alternatywnych, który wprowadza obowiązek ustanawiania stref czystego transportu w miastach liczących ponad 100 tysięcy mieszkańców, jeśli zostanie tam przekroczony dopuszczalny poziom dwutlenku azotu.
Projekt przedłożony przez ministra infrastruktury zakłada wprowadzenie mechanizmów wspierających inicjatywy mające na celu redukcję szkodliwych emisji z transportu drogowego. W komunikacie na stronie kancelarii premiera przytoczono wnioski z badań ekspertów ze Śląskiego Centrum Chorób Serca oraz Uniwersytetu, którzy wykazali że występowanie smogu wpływa na wzrost liczby hospitalizacji i zgonów wśród obywateli. Na ich podstawie szacuje się, że w 2019 roku w Polsce doszło do około 43 tysięcy przedwczesnych zgonów z powodu przekroczenia dopuszczalnego poziomu pyłu zawieszonego PM2,5 w powietrzu. Dodatkowo, zwiększony poziom tlenków azotu, będących najbardziej toksycznym składnikiem spalin, przyczynia się do częstszego występowania zawałów serca (o 12%), udarów mózgu (o 16%), zatorowości płucnej (o 18%) oraz migotania przedsionków (o 24%).
Cztery miasta z przekroczonymi normami
Dotychczas przekroczenie dopuszczalnego rocznego poziomu dwutlenku azotu (NO2) odnotowano w czterech strefach, gdzie prowadzona jest ocena jakości powietrza: w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu i Katowicach. Ustalenie rozmiaru stref czystego transportu będzie należało do kompetencji samorządów. W oświadczeniu zaznaczono, że jeśli ocena jakości powietrza obejmuje więcej niż jedno miasto liczące ponad 100 tysięcy mieszkańców w danej strefie, obowiązek utworzenia strefy czystego transportu będzie dotyczył wyłącznie tego miasta, w którym stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych norm. Zmiany dotkną też transport zbiorowy – od 2026 roku miasta liczące powyżej 100 tysięcy mieszkańców będą zobowiązane do zakupu wyłącznie autobusów zeroemisyjnych do obsługi komunikacji miejskiej.
Nowe przepisy przyczynić mają się nie tylko do poprawy jakości powietrza, ale również do zmniejszenia poziomu hałasu. Strefa czystego transportu funkcjonuje już w Warszawie – od 1 lipca 2024 roku, a na 1 lipca 2025 roku zaplanowano jej wdrożenie w Krakowie.
Więcej o strefach czystego transportu i kontrowersjach z nimi związanych pisaliśmy w osobnym artykule: Strefy czystego transportu – dlaczego budzą kontrowersje?
źródło: gov.pl