Polska zbuduje trzeci terminal LNG. To jedna z najważniejszych inwestycji energetycznych dekady

Polska zwiększy swoje możliwości importu gazu ziemnego z globalnych rynków. Po rekordowym zainteresowaniu rynku usługami nowego terminala LNG w Zatoce Gdańskiej zapadła decyzja o budowie kolejnej pływającej jednostki FSRU. Dzięki tej inwestycji kraj będzie dysponował trzema terminalami LNG, a jego pozycja na energetycznej mapie Europy znacząco wzrośnie.

Jest decyzja o budowie kolejnego terminala LNG

GAZ-SYSTEM zakończył procedurę Open Season dotyczącą projektu FSRU 2. Wyniki pokazały, że zainteresowanie uczestników rynku było większe niż dostępna oferta, co przesądziło o realizacji inwestycji.

Nowy terminal powstanie w Zatoce Gdańskiej i będzie drugim obiektem typu FSRU w tym rejonie. Początkowo zakładano, że jego zdolność regazyfikacyjna wyniesie 4,5 mld m³ gazu rocznie, jednak duże zainteresowanie sprawiło, że parametry projektu zostały zwiększone do 6,1 mld m³.

To oznacza, że Polska będzie mogła sprowadzać jeszcze więcej skroplonego gazu ziemnego z różnych kierunków świata, wzmacniając bezpieczeństwo dostaw i ograniczając ryzyko związane z niestabilnością rynków surowcowych.

Polska będzie miała trzy terminale LNG

Po uruchomieniu FSRU 2 kraj będzie dysponował trzema terminalami LNG:

• terminalem LNG w Świnoujściu,
• terminalem FSRU 1 w Gdańsku,
• nowym terminalem FSRU 2 w Zatoce Gdańskiej.

Łączna zdolność regazyfikacyjna tych obiektów przekroczy 20 mld m³ gazu rocznie. To poziom, który stawia Polskę w gronie państw posiadających jedną z największych infrastruktur LNG w Unii Europejskiej.

Czy nowa inwestycja wpłynie na ceny gazu?

Eksperci podkreślają, że większe możliwości importowe oznaczają większą konkurencję pomiędzy dostawcami gazu. Im więcej kierunków dostaw i uczestników rynku, tym większa presja na utrzymanie atrakcyjnych cen surowca.

Rozbudowa infrastruktury LNG ma również poprawić efektywność wykorzystania sieci przesyłowej i obniżać jednostkowe koszty transportu oraz regazyfikacji gazu. W dłuższej perspektywie może to przełożyć się na bardziej stabilne ceny dla gospodarstw domowych i przedsiębiorstw.

Polska coraz bliżej roli gazowego hubu regionu

Budowa kolejnego terminala LNG wpisuje się w strategię wzmacniania pozycji Polski jako regionalnego centrum handlu i przesyłu gazu. Kraj posiada już połączenia gazowe z Danią, Niemcami, Czechami, Słowacją i Litwą, co umożliwia transport surowca do wielu państw Europy Środkowo-Wschodniej.

Po 2030 roku całkowite zdolności importowe Polski mają sięgnąć około 50 mld m³ gazu rocznie. To wielkość przekraczająca krajowe zapotrzebowanie i stwarzająca możliwość eksportu oraz dalszego rozwoju regionalnego rynku energii.

Rekordowe zainteresowanie nowym terminalem

Długoterminowy dostęp do usług FSRU 2 zakontraktowały cztery firmy. Łącznie zarezerwowano 47 slotów rocznie w latach 2030–2039 oraz 35 slotów rocznie w latach 2040–2044.

To pierwszy przypadek w historii polskiego rynku LNG, gdy dostęp do infrastruktury zarządzanej przez GAZ-SYSTEM uzyskało jednocześnie kilku uczestników rynku. Dla branży jest to sygnał, że Polska staje się coraz ważniejszym punktem dostępu do globalnego rynku LNG.