BMW iX3 o 19 250 zł taniej w aktualnym finansowaniu. W katalogu elektryk startuje od 275 000 zł

BMW iX3 sDrive40 pojawiło się w aktualnej ofercie BMW Polska dla przedsiębiorców z wartością pojazdu ustaloną na 255 750 zł brutto. Jest to o 19 250 zł mniej niż wskazuje oficjalna, katalogowa cena modelu, która zaczyna się od 275 000 zł. Elektryk posiada 320 KM mocy, akumulator o pojemności użytkowej 82,6 kWh oraz do 637 km zasięgu wg WLTP.

Czy BMW iX3 rzeczywiście można kupić za 255 750 zł?

Aktualna oferta dot. modelu BMW iX3 sDrive40 o wartości 255 750 zł. Producent podaje dla tego auta ratę, zaczynającą się od 2750 zł netto miesięcznie. Oferta jest skierowana do klientów firmowych. Zakłada ona 10 proc. opłaty początkowej, 36 miesięcy leasingu oraz roczny limit przebiegu wynoszący 15 tys. km.

BMW zaznacza, że wyliczenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy zależy również od pozytywnej weryfikacji klienta.

Kwota 255 750 zł nie jest nową oficjalną ceną katalogową elektryka. Jest wartością przyjętą przez BMW Financial Services Polska w aktualnej kalkulacji finansowania.

Cena katalogowa BMW iX3 40 zaczyna się od 275 000 zł

BMW Group Polska oficjalnie wprowadziło model iX3 40 do polskiej oferty 16 kwietnia 2026 r. W komunikacie prasowym firma podała cenę startową 275 000 zł.

Powyższa kwota nadal stanowi punkt odniesienia dla podstawowego wariantu iX3 40. BMW rozpoczęło przyjmowanie zamówień wiosną, natomiast produkcja tej odmiany miała ruszyć w lipcu 2026 r. Model ów jest najtańszym obecnie wariantem elektrycznego iX3 nowej generacji. Wyżej pozycjonowane iX3 50 xDrive zostało w kwietniu wycenione na minimum 315 000 zł.

Jakie parametry ma ten model samochodu elektrycznego?

Niższa cena nie oznacza słabszego napędu. BMW iX3 40 korzysta z elektrycznego układu eDrive szóstej generacji oraz instalacji o napięciu 800 V. Silnik napędzający tylne koła rozwija 235 kW, czyli 320 KM, oraz 500 Nm momentu obrotowego. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Natomiast akumulator ma 82,6 kWh pojemności użytkowej. Wg danych producenta pozwala przejechać maksymalnie 637 km w cyklu WLTP.

BMW podaje także maksymalną moc ładowania prądem stałym 300 kW. Przy odpowiednio wydajnej ładowarce uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma zajmować 21 minut. To właśnie połączenie zasięgu przekraczającego 600 km i instalacji 800 V jest jednym z najważniejszych elementów nowej generacji iX3.

Skąd wynika różnica 19 250 zł w cenie?

W przypadku obecnej propozycji BMW wygląda to na preferencyjną wartość samochodu przyjętą do finansowania. Natomiast producent nie opisuje jej wprost jako rabatu czy promocji. Nie wiadomo także, od kiedy dokładnie obowiązuje kalkulacja 255 750 zł wobec katalogowych 275 000 zł.

Można więc jedynie mówić o aktualnej ofercie finansowania, nie zaś o oficjalnej przecenie iX3. Dla klientów zainteresowanych elektrycznym SUV-em premium istotny pozostaje jednak fakt, że BMW samo promuje obecnie finansowanie oparte na wartości auta niższej od ceny startowej, która została podana podczas premiery na polskim rynku.