Honda anulowała elektrycznego SUV-a. Nowy patent przypomina skreślony model

Honda zrezygnowała z produkcji elektrycznego SUV-a serii 0, ale nowy patent producenta pokazuje bardzo podobny samochód. Dokument z 27 października 2026 r. wywołał pytania o przyszłość projektu. Nie jest jednak jasne, czy rysunki przedstawiają anulowaną Hondę 0 SUV, czy mniejszy model 0 Alpha, który nadal pozostaje w planach marki.

Nowy patent Hondy. Na rysunkach 0 SUV czy 0 Alpha?

Amerykański patent nr D1,155,407 S dot. wzoru przemysłowego opisanego po prostu jako „samochód”. Honda zgłosiła go 12 czerwca 2025 r., a ochronę patentową przyznano 27 października 2026 r. Dokument zawiera siedem rysunków przedstawiających nadwozie z różnych stron. Nie opisuje jednak napędu, pojemności akumulatora oraz planów produkcyjnych.

Autoblog w publikacji z 1 listopada zwraca uwagę na elementy przypominające prototyp Honda 0 SUV. Chodzi przede wszystkim o kształt bocznego przekształtnika w tylnej części nadwozia, położenie klamek oraz wygląd przedniego pasa. Portal dostrzega także podobieństwo segmentowych reflektorów oraz charakterystycznego zderzaka.

Wątpliwości pojawiają się przy porównaniu z mniejszym modelem 0 Alpha. Portal CarMoses, który jako pierwszy opisał dokument, uważa, że patent przedstawia właśnie ten samochód. Wskazuje m.in. na kształt tylnej części nadwozia i bocznych szyb.

Oba prototypy należą do jednej rodziny stylistycznej. Dlatego bez potwierdzenia od producenta nie da się jednoznacznie przypisać patentu do konkretnego modelu.

Honda anulowała trzy elektryczne modele. Decyzja zapadła w marcu 2026 r.

Honda 0 SUV zadebiutowała jako prototyp podczas targów CES w Las Vegas w styczniu 2025 r. Producent zapowiadał wtedy nową generację samochodów elektrycznych z własną architekturą oraz systemem operacyjnym ASIMO OS. SUV miał otwierać gamę, w której znajdowała się także futurystyczna limuzyna 0 Saloon.

Plan zmienił się 13 marca 2026 r., kiedy to Honda ogłosiła zakończenie prac nad trzema pojazdami przygotowanymi z myślą o produkcji w Ameryce Północnej, tj. 0 SUV, 0 Saloon oraz Acura RSX. Koncern wskazał na słabsze perspektywy popytu na samochody elektryczne w USA i ryzyko dalszych strat. Jednocześnie przyznał, że silna konkurencja na rynku chińskim utrudnia mu rywalizację pod względem cen i oprogramowania.

Nowy patent nie zmienia tej decyzji. To dokument chroniący wygląd pojazdu, a nie deklaracja uruchomienia produkcji czy rozpoczęcia sprzedaży.

Honda 0 Alpha nie została skreślona. Ma trafić na rynek w 2027 r.

W przypadku Hondy 0 Alpha sytuacja wygląda inaczej. Mniejszego elektrycznego SUV-a zaprezentowano w październiku 2025 r. podczas Japan Mobility Show. Honda zapowiada, że samochód trafi do sprzedaży od 2027 r. przede wszystkim w Japonii i Indiach. Nie potwierdziła natomiast jego wprowadzenia na rynek amerykański.

To istotna różnica. Nawet gdyby opatentowane nadwozie faktycznie należało do 0 Alpha, sama ochrona wzoru w USA nie oznacza zmiany planów sprzedażowych. Producenci zabezpieczają bowiem stylistykę również na rynkach, na których nie zamierzają oferować danego samochodu. Patent może więc służyć ochronie projektu przed kopiowaniem, niezależnie od przyszłych decyzji handlowych.

Honda zmienia strategię. Zamiast nowych elektryków stawia na hyrydy

W Ameryce Północnej priorytet Hondy przesuwa się obecnie w stronę samochodów hybrydowych. W październiku 2026 r. firma zaprezentowała nazwę nowego układu napędowego Honda Hybrid. Pierwsze modele z tym rozwiązaniem mają pojawić się w 2027 r. Producent planuje wprowadzenie 15 hybryd nowej generacji na świecie do końca marca 2030 r., przede wszystkim z myś,ą o Ameryce Północnej.

Dlatego patent nr D1,155,407 S pozostaje przede wszystkim śladem prac projektowych prowadzonych przed zmianą strategii. Pokazuje kierunek stylistyczny nowej rodziny samochodów, a nie przesądza o powrocie Hondy 0 SUV. Na razie jedynym potwierdzonym faktem jest uzyskanie ochrony wyglądu pojazdu. Ewentualne wznowienie anulowanego projektu wymagałoby osobnej decyzji producenta.

Źródło: autoblog.com