CATL uruchamia gigantyczną fabrykę baterii na Węgrzech. Docelowo ma produkować 100 GWh rocznie

CATL rozpoczął testową produkcję ogniw akumulatorowych w swojej nowej fabryce w Debreczynie na Węgrzech. To jeden z najważniejszych etapów poprzedzających uruchomienie seryjnej produkcji w zakładzie, który ma stać się kluczowym elementem europejskiego zaplecza chińskiego producenta. Docelowa zdolność produkcyjna kompleksu ma wynieść aż 100 GWh rocznie, co uczyni go jednym z największych zakładów tego typu w Europie.

Próby rozpoczęły się 22 września na dwóch pierwszych liniach produkcyjnych, po uzyskaniu przez firmę wymaganych pozwoleń i spełnieniu warunków administracyjnych. Na tym etapie CATL będzie sprawdzać pracę urządzeń, stabilność procesów oraz przygotowanie infrastruktury do produkcji na większą skalę. Firma nie podała jeszcze konkretnej daty rozpoczęcia pełnej produkcji seryjnej.

Pierwsze linie już pracują. Teraz czas na testy

Produkcja próbna ma przede wszystkim umożliwić dostrojenie urządzeń oraz sprawdzenie całego procesu technologicznego przed przejściem do regularnego wytwarzania ogniw. Zakład otrzymał pozwolenie na użytkowanie w sierpniu 2026 roku, a następnie uzyskał pozostałe zgody wymagane do rozpoczęcia działalności. Spełniono również wymogi związane ze zintegrowanym pozwoleniem dotyczącym zapobiegania i kontroli zanieczyszczeń.

Proces administracyjny był poprzedzony kontrolami prowadzonymi przez lokalne władze. Miały one zweryfikować m.in. kwestie, które wcześniej budziły zastrzeżenia części mieszkańców i pojawiały się w trakcie procedury inwestycyjnej. Według przekazanych informacji nieprawidłowości wskazane wcześniej podczas procesu wydawania pozwoleń zostały usunięte, co otworzyło drogę do rozpoczęcia prób produkcyjnych.

Fabryka CATL ma obsługiwać europejskich producentów samochodów

Inwestycja w Debreczynie została zapowiedziana w sierpniu 2022 roku. Jest to drugi duży zakład produkcyjny CATL w Europie po fabryce działającej w Niemczech. Lokalizacja na Węgrzech nie jest przypadkowa — kraj stał się w ostatnich latach jednym z istotnych punktów europejskiego przemysłu elektromobilności.

Budowa pierwszego budynku przeznaczonego do produkcji ogniw rozpoczęła się latem 2023 roku, natomiast montaż wyposażenia produkcyjnego zakończono wiosną 2026 roku. Linie technologiczne mają być elastyczne i dostosowywane do wymagań poszczególnych odbiorców, co ma ułatwić współpracę z różnymi producentami samochodów działającymi na europejskim rynku.

Sam zakład nie zaczyna działalności od zera. Już od jesieni 2024 roku w Debreczynie produkowane są moduły akumulatorowe. Zgodnie z informacjami podanymi przez CATL, do tej pory w węgierskiej fabryce powstało około 537 tys. modułów baterii.

100 GWh rocznie i największy zakład CATL poza Chinami

Skala przedsięwzięcia jest znacznie większa niż obecne dwie linie znajdujące się w fazie testów. Po zakończeniu wszystkich planowanych etapów rozbudowy fabryka w Debreczynie ma osiągnąć zdolność produkcyjną na poziomie 100 GWh rocznie. Według planów będzie to największa baza produkcyjna CATL zlokalizowana poza Chinami.

Bliskość europejskich fabryk samochodów elektrycznych ma pozwolić producentowi baterii skrócić łańcuchy dostaw i dostarczać komponenty bezpośrednio do zakładów motoryzacyjnych działających w regionie. Węgry przyciągnęły w ostatnich latach dużych producentów związanych z elektromobilnością, dlatego Debreczyn może stać się jednym z ważniejszych punktów europejskiego ekosystemu bateryjnego.

Uruchomienie prób nastąpiło później, niż pierwotnie zakładano. Jeszcze we wrześniu 2025 roku przedstawiciele CATL informowali o planach rozpoczęcia produkcji pod koniec 2025 lub na początku 2026 roku. Obecne rozpoczęcie testów oznacza jednak, że inwestycja weszła już w jeden z ostatnich etapów przed przejściem do regularnej produkcji ogniw.

SPRAWDŹ RÓWNIEŻ: Jeden producent magazynów energii kontroluje już ponad 27 procent światowego rynku – e-magazyny.pl

CATL umacnia pozycję na europejskim rynku baterii

Fabryka na Węgrzech ma istotne znaczenie także z punktu widzenia globalnej strategii producenta. CATL pozostaje największym na świecie dostawcą baterii do samochodów elektrycznych pod względem zainstalowanej pojemności. Dane SNE Research wskazują, że od stycznia do lipca 2026 roku baterie firmy odpowiadały za 289,6 GWh globalnych instalacji, czyli o 26,6 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

W tym samym czasie udział CATL w światowym rynku zwiększył się z 38 do 39,9 proc. Rozbudowa europejskiego zaplecza produkcyjnego może mieć więc znaczenie nie tylko dla dostaw do konkretnych koncernów samochodowych, ale również dla utrzymania pozycji firmy w globalnej rywalizacji producentów baterii.

Podczas okresu próbnego CATL deklaruje dalszą współpracę z węgierskimi władzami oraz instytucjami odpowiedzialnymi za nadzór nad zakładem. Firma ma monitorować m.in. bezpieczeństwo pracowników, kwestie środowiskowe oraz parametry związane z funkcjonowaniem fabryki i przekazywać wyniki odpowiednim organom. Debreczyn staje się tym samym jednym z najważniejszych punktów ekspansji CATL w Europie, a uruchomienie produkcji próbnej przybliża zakład do rozpoczęcia seryjnego wytwarzania ogniw.

Źródło: CATL Debrecen Kicks Off Trial Operations in its New Cell Building