Od auta elektrycznego do gry w padla i sortowni jabłek. Drugie życie baterii w magazynach energii

Francuski startup Battwoo wykorzystuje używane baterie z pojazdów elektrycznych do budowy stacjonarnych magazynów energii. Rozwiązanie to przeznaczone jest dla sektora komercyjnego i przemysłowego. Pozwala obniżyć koszty zakupu baterii o 30% oraz wydłużyć ich żywotność nawet do 30 lat.

Baterie z aut elektrycznych trafiają do magazynów PV

Co roku tysiące baterii z pojazdów elektrycznych kończy swój pierwszy cykl życia. Urządzenia te nadal zachowują od 70% do 80% pierwotnej pojemności. Battwoo odkupuje je od wyspecjalizowanych partnerów i poddaje dokładnej diagnostyce.

Moduły o pojemności powyżej 80% trafiają do zakładu w Madrycie. Tam są regenerowane i składane w stacjonarne systemy BESS. Główne korzyści z ponownego użycia baterii to:

• Niższy koszt – magazyn o pojemności 500 kWh jest o 30% tańszy od nowego odpowiednika.
• Mniejszy ślad węglowy – spada do 25% wartości nowej baterii.
• Wysoka wydajność – baterie mogą pracować z częstotliwością do 4 cykli dziennie.
• Bezpieczeństwo – testy w akredytowanych laboratoriach zapewniają pełną identyfikowalność ogniw.

Korty do padla i chłodnie owoców

Startup z powodzeniem wdraża pierwsze projekty komercyjne na rynku francuskim. W regionie Hauts-de-France system zintegrowano z infrastrukturą klubu padla. Magazyn o pojemności 350 kWh – złożony z 56 modułów pochodzących z 5 aut elektrycznych – współpracuje tam z instalacją fotowoltaiczną o mocy 250 kW. Urządzenie gromadzi energię w ciągu dnia, a wieczorem zasila oświetlenie kortów.

Z kolei w spółdzielni owocowej Les Fruits de Saint-Aubin bateria o pojemności 350 kWh wspomaga pracę chłodni oraz linii sortowniczych jabłek. Rozwiązanie to wyraźnie zwiększa autokonsumpcję energii ze słońca i obniża koszty operacyjne zakładu.

Obecnie firma skupia się na realizacjach o pojemności poniżej 500 kWh. W kolejnym etapie planuje budowę znacznie większych systemów o mocy 2 MW i pojemności sięgającej 3 MWh.