Wodorowa i hybrydowa rewolucja w polskich miastach. Płock i Lublin stawiają na nowoczesny, ekologiczny transport
Płock i Lublin dołączają do grona polskich miast, które konsekwentnie inwestują w zrównoważoną i niskoemisyjną komunikację publiczną. Oba samorządy właśnie podpisały umowy z firmą Solaris Bus & Coach na dostawy nowoczesnych autobusów – wodorowych oraz hybrydowych typu plug-in – które wzbogacą ich floty w pierwszej połowie 2026 roku.
Płock z pierwszymi autobusami wodorowymi
Płock zamówił 18 bezemisyjnych autobusów Solaris Urbino 12 hydrogen – to pierwsze pojazdy tego typu we flocie miasta. Kontrakt podpisany na początku czerwca 2025 r. z Solaris Bus & Coach stanowi element miejskiej strategii rozwoju zrównoważonego transportu i odpowiedź na rosnące potrzeby mieszkańców w zakresie niskoemisyjnej mobilności.
Solaris Urbino 12 hydrogen to pojazdy w pełni bezemisyjne w miejscu użytkowania. Każdy autobus wyposażony jest w ogniwo wodorowe o mocy 70 kW, zasilane wodorem magazynowanym w zbiornikach pod ciśnieniem – łącznie niemal 35 kg paliwa. Dzięki takiemu rozwiązaniu pojazdy osiągają zasięg do 600 km na jednym tankowaniu. Autobusy wspierane są przez baterię High Power, która aktywnie wspomaga napęd podczas szczytowego zapotrzebowania na energię.
Nowe pojazdy wyposażone będą także w zaawansowane systemy bezpieczeństwa zgodne z regulacją GSR2 oraz system zdalnego monitoringu floty eSConnect, który umożliwia efektywne zarządzanie taborem.
Lublin z pierwszymi przegubowymi hybrydami typu plug-in
Równolegle Lublin wzmacnia swoją pozycję lidera elektromobilności w Polsce. Miasto zamówiło 20 nowoczesnych przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in, które dostarczy Solaris do połowy 2026 roku. Będą to pierwsze tego typu pojazdy we flocie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie.
Autobusy o długości 18 metrów będą mogły pomieścić do 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Zastosowany w nich szeregowy układ hybrydowy – złożony z silnika elektrycznego i spalinowego – pozwala na jazdę w trybie bezemisyjnym oraz istotne ograniczenie zużycia paliwa i emisji spalin. Na pokładzie znajdą się liczne udogodnienia: klimatyzacja, porty USB, systemy informacji pasażerskiej, monitoring, a także przestrzeń dla wózków i rowerów.
– Już dziś 40% naszej floty stanowią pojazdy zeroemisyjne. Nowa inwestycja zwiększy ten udział o kolejne 2–3 punkty procentowe, co umacnia Lublin w czołówce najbardziej ekologicznych systemów komunikacyjnych w kraju – podkreśla prezydent Lublina, Krzysztof Żuk.
Solaris liderem wodorowej mobilności w Europie
Solaris Bus & Coach, producent obu typów pojazdów, jest obecnie największym dostawcą autobusów wodorowych w Europie, z udziałem rynkowym na poziomie 69% w 2024 roku. Do tej pory firma dostarczyła już 500 autobusów wodorowych do 11 krajów, a kolejne 400 jest w produkcji. W Polsce z tego rozwiązania korzystają m.in. Konin, Lublin, Poznań, Wałbrzych, a teraz także Płock.
Dotychczas Solaris dostarczył do Płocka niemal 100 pojazdów, w tym 30 hybrydowych, natomiast do Lublina trafiło już ponad 120 bezemisyjnych pojazdów, w tym autobusy elektryczne, wodorowe i aż 80 trolejbusów.
Zielona transformacja na drogach
Działania podjęte przez Płock i Lublin to przykład skutecznej realizacji polityki zrównoważonego rozwoju miast i realnej transformacji transportu miejskiego. Inwestycje w nowoczesne technologie – wodorowe i hybrydowe – to nie tylko dbałość o środowisko, ale też podniesienie komfortu codziennego życia mieszkańców.
Źródło: solarisbus.com