Orlen testuje pierwszą lokomotywę wodorową w Polsce
ORLEN konsekwentnie rozwija nowe technologie w sektorze transportowym. Firma nabyła nowoczesną lokomotywę wodorową od PESA Bydgoszcz, która jest pierwszym tego typu pojazdem z napędem wodorowym w Polsce. Aktualnie przeprowadzane są testy lokomotywy.
Pierwszy przejazd lokomotywy wodorowej miał miejsce na trasie Gdynia – Hel. Ta inwestycja wpisuje się w strategię Grupy ORLEN, która zakłada wykorzystanie wodoru w sektorze kolejowym i komunikacji publicznej. Do 2030 roku firma zainwestuje 7,4 miliarda złotych w technologie wodorowe oparte na odnawialnych źródłach energii oraz w technologię przetwarzania odpadów komunalnych na wodór.
Lokomotywa wodorowa i stacje tankowania
Prezes Zarządu ORLEN, Daniel Obajtek, podkreślił, że firma dąży do długoterminowego rozwoju i utrzymania silnej pozycji w Europie poprzez inwestycje w paliwa alternatywne, w tym wodór. Zakup pierwszej wodorowej lokomotywy w Polsce stanowi kluczowy krok w komercjalizacji tej technologii i wzmocnieniu pozycji firmy w sektorze motoryzacyjnym. ORLEN planuje również dostarczanie paliwa wodorowego na rynek kolejowy, co przyczynia się do transformacji polskiego sektora kolejowego przy użyciu nowoczesnych technologii. Jednocześnie firma inwestuje w rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego, zakładając budowę stacji tankowania wodoru dostępnych dla wszystkich w Polsce i za granicą.
Lokomotywa wodorowa, zakupiona przez ORLEN, będzie używana na bocznicy Zakładu Produkcyjnego w Płocku i obecnie przechodzi testy. Pojemność jej zbiorników jest znacznie większa niż w autobusach z napędem wodorowym, co pozwala na całodobową pracę lokomotywy. System trakcyjny lokomotywy opiera się na dwóch ogniwach paliwowych o mocy 85 kW każde, baterii oraz czterech silnikach trakcyjnych.
ORLEN i LOTOS Kolej planują wodoryzację swojej floty lokomotyw w Zakładzie Produkcyjnym w Płocku i innych lokalizacjach. Koncern zamierza również rozwijać rynek sprzedaży wodoru oraz budować sieć stacji tankowania paliwa wodorowego dla pojazdów kolejowych.
Dodatkowo, zgodnie ze strategią wodorową do 2030 roku, Grupa ORLEN rozwija sieć ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru w Polsce i za granicą. Firma uruchomiła specjalistyczne laboratoria wodorowe w Trzebini i Włocławku, które jako jedyne w Polsce są w stanie badać wszystkie parametry wodoru potrzebne do zasilania ogniw paliwowych w pojazdach.
Doliny Wodorowe
ORLEN pełni także rolę lidera dwóch Dolin Wodorowych – Mazowieckiej i Bursztynowej. Projekt Bursztynowej Doliny Wodorowej obejmuje m.in. źródła produkcji wodoru odnawialnego, budowę stacji tankowania w Gdyni oraz stacji w miastach na Pomorzu. Projekt uwzględnia także flotę portowych pojazdów wodorowych obsługujących port w Gdyni oraz inwestycje w wiele pojazdów wodorowych, w tym samochody osobowe i pojazdy dostawcze typu VAN.
Źródło: Orlen