Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV od 49 990 euro. Posiada 270 KM

Alfa Romeo rozpoczęła przyjmowanie zamówień na odświeżoną Tonale Q4 PHEV w Grecji. Hybryda ładowana z gniazdka ma 270 KM, napęd na cztery koła i akumulator o pojemności 15,5 kWh. Producent deklaruje 61 km jazdy na prądzie w cyklu mieszanym WLTP. Nowa cena elektryka zaczyna się od 49 990 euro.

Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV od 49 990 euro. Tyle kosztują trzy wersje

Z komunikatu Alfa Romeo opublikowanego 11 listopada 2026 r. wynika, że zamówienia na wersję Q4 PHEV są już przyjmowane. Podstawowa odmiana Core kosztuje 49 990 euro. Kwota uwzględnia promocję obniżającą cenę o 1000 euro.

Grecka oferta obejmuje trzy poziomy wyposażenia. Za Tonale Ti trzeba zapłacić 53 990 euro, natomiast Veloce wyceniono na 57 990 euro. Producent nie przedstawia tych kwot jako cen obowiązujących w całej Unii Europejskiej. Warto zauważyć, że Tonale z napędem plug-in jest prezentowana na polskiej stronie Alfa Romeo, jakkolwiek greckiego cennika nie należy przeliczać i przedstawiać jako polskiej oferty. Poszczególne rynki mogą mieć inne odmiany wyposażenia oraz warunki sprzedaży.

Silnik benzynowy i elektryczny dają łącznie 270 KM

Układ napędowy łączy turbodoładowany silnik bezprzewodowy o pojemności 1,3 litra, rozwijający 150 KM z jednostką elektryczną o mocy 128 KM. Silnik spalinowy napędza przednie koła, a elektryczny odpowiada za tylną oś. W ten sposób samochód uzyskuje elektronicznie sterowany napęd na cztery koła Q4.

Łączna moc układu wynosi 270 KM. Nie jest ona prostą sumą wartości podawanych osobno dla obu jednostek. Wg producenta przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,6 sekundy. Taka konstrukcja pozwala wykorzystać silnik elektryczny nie tylko do jazdy bez benzyny, ale także do napędzania tylnej osi. Jednocześnie rzeczywiste możliwości jazdy elektrycznej zależą od stanu naładowania akumulatora i warunków użytkowania.

61 km na prądzie, a w mieście nawet 81 km. Skąd ta różnica?

Wg greckiego komunikatu akumulator ma pojemność 15,5 kWh. Deklarowany zasięg przy wykorzystaniu samego napędu elektrycznego to 61 km wg mieszanego cyklu WLTP. W pomiarze miejskim WLTP City wartość rośnie do 81 km. Natomiast to nie są dwa warianty akumulatora. Różnica wynika z odmiennych warunków testu. Cykl mieszany uwzględnia także jazdę poza miastem, zaś cykl miejski lepiej oddaje warunki z częstszym hamowaniem i mniejszymi prędkościami.

Oba wyniki pochodzą z badań homologacyjnych, a nie z gwarancji, że kierowca zawsze przejedzie taki dystans. W greckim komunikacie producent nie podaje mocy ani czasu ładowania. Na zużycie energii wpływają m.in. temperatura, prędkość i sposób jazdy. W przypadku hybryd plug-in ważne jest również regularne ładowanie z zewnętrznego źródła energii.

Core, Ti i Veloce. Co oferują poszczególne wersje Tonale?

Już Core otrzymuje reflektory Full LED, dwustrefową klimatyzację, czujniki parkowania i kamerę cofania. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, a centralny ekran multimedialny ma 10,25 cala. Dostepne są również bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto.

Wersja Ti dodaje m.in. skórzane fotele, 19-calowe obręcze, nawigację oraz podgrzewanie foteli przednich i kierownicy. Wariant Veloce otrzymuje 20-calowe koła, matrycowe refketory LED, elektryczny szyberdach i amortyzatory z elektronicznie regulowaną charakterystyką DSV. Uzupełniają je czerwone zaciski hamulcowe Brembo.

Producent wymienia również systemy wspomagania kierownicy, obejmujące aktywny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne i utrzymywanie pasa ruchu. Zakres wyposażenia odnosi się do samochodów oferowanych w Grecji.

Osiem lat gwarancji na akumulator. Zamówienia już ruszyły

Alfa Romeo informuje o czteroletniej gwarancji fabrycznej na elementy mechaniczne oferowanej w Grecji. Akumulator wysokonapięciowy ma gwarancję na osiem lat lub 160 tys. km, zależnie od tego, który warunek zostanie osiągnięty wcześniej. Samochód ma również cyfrowy certyfikat oparty na technologii NFT. Służy on do rejestrowania danych dot. stanu pojazdu i jego obsługi serwisowej.