BMW iX3 bije rekord. 100 tys. zamówień w Europie i najlepszy start modelu w historii marki

BMW ma powody do zadowolenia. Nowy iX3, jeden z najważniejszych samochodów w strategii niemieckiego producenta, osiągnął już 100 tys. zamówień w Europie. Według firmy żaden model BMW nie rozpoczął swojej rynkowej kariery z takim wynikiem. Dla koncernu to szczególnie ważna wiadomość, ponieważ właśnie od iX3 zaczyna się ofensywa technologiczna określana jako Neue Klasse.

100 tys. zamówień na BMW iX3 w ciągu roku

Od premiery nowej generacji BMW iX3 minął około rok, a zainteresowanie samochodem okazało się większe, niż sugerowałby nawet ambitny charakter całego projektu. Producent poinformował, że europejscy klienci złożyli już 100 tys. zamówień. BMW określa ten wynik jako najlepszy start nowego modelu w pierwszym roku jego obecności na rynku.

Samochód zaczyna jednocześnie trafiać do kolejnych regionów. Zamówienia uruchomiono między innymi w Chinach, jednak niemiecki producent nie podał jeszcze szczegółowych danych dotyczących tamtejszego popytu. Dla BMW ważniejsza od samej liczby zamówień może być jednak struktura sprzedaży.

Co trzecie elektryczne BMW zamawiane w Europie to iX3

Według danych producenta od momentu debiutu iX3 odpowiada mniej więcej za jedną trzecią europejskich zamówień na całkowicie elektryczne modele BMW. Jeszcze ciekawiej wygląda sytuacja w rodzinie X3. Około połowy składanych obecnie zamówień ma dotyczyć wersji elektrycznej. To wynik wyraźnie przekraczający średni udział samochodów elektrycznych w całej sprzedaży marki.

Pokazuje to, jak istotnym modelem może stać się iX3 dla przyszłości BMW. Nie chodzi wyłącznie o kolejnego SUV-a na prąd. To samochód, który ma zapoczątkować największą od lat zmianę technologiczną w gamie producenta z Monachium.

Neue Klasse ma zmienić niemal całe BMW

BMW określa nową generację rozwiązań mianem Neue Klasse, czyli „Nowej Klasy”. Nazwa nawiązuje do historycznie ważnej rodziny samochodów marki, ale tym razem oznacza przede wszystkim nową architekturę techniczną. iX3 jest pierwszym modelem pokazującym szerzej kierunek zmian.

Producent zamierza przenosić rozwiązania opracowane dla Neue Klasse również do kolejnych samochodów. Do końca 2027 roku na rynku ma pojawić się łącznie około 40 nowych lub gruntownie odświeżonych modeli wykorzystujących technologie rozwijane w ramach tego programu. Co istotne, nie ograniczą się one wyłącznie do samochodów elektrycznych.

BMW zapowiada, że część nowej elektroniki, oprogramowania i innych rozwiązań będzie stosowana również w modelach wyposażonych w silniki spalinowe.

Po iX3 przyjdzie czas na nowe BMW i3

Drugim ważnym samochodem nowej generacji będzie BMW i3. Nie należy go mylić z niewielkim, futurystycznym i3 produkowanym przez BMW w poprzedniej dekadzie. Nowy model ma reprezentować kolejną odsłonę elektrycznej gamy marki i korzystać z rozwiązań rozwijanych dla Neue Klasse.

Według zapowiedzi BMW możliwość składania zamówień na i3 ma zostać uruchomiona jeszcze pod koniec września 2026 roku. Dla producenta będzie to kolejny test tego, czy bardzo mocny start iX3 można powtórzyć w następnym segmencie rynku.

Elektryczne BMW stają się coraz ważniejszą częścią sprzedaży

Skala wyzwania jest ogromna. W ubiegłym roku BMW dostarczyło na świecie około 2,17 mln samochodów swojej podstawowej marki. Około 336 tys. z nich stanowiły pojazdy całkowicie elektryczne. Na tym tle 100 tys. europejskich zamówień na jeden model wygląda szczególnie znacząco.

Oczywiście zamówienie nie jest tym samym co dostarczony samochód, a rzeczywisty wpływ iX3 na wyniki finansowe BMW będzie można ocenić dopiero wraz ze wzrostem liczby realizowanych dostaw. Już dziś jednak widać, że model przyciągnął uwagę klientów w momencie, gdy europejscy producenci mocno rywalizują o pozycję na rynku samochodów elektrycznych.

BMW potrzebowało takiego początku

Neue Klasse jest dla BMW czymś więcej niż kolejną zmianą generacyjną modeli. Koncern przeznaczył ogromne środki na rozwój nowych samochodów, technologii cyfrowych, napędów elektrycznych i zakładów produkcyjnych. Powodzenie iX3 ma więc znaczenie dla całej strategii firmy.

Pierwsze 100 tys. zamówień nie przesądza jeszcze o długoterminowym sukcesie projektu, ale daje BMW mocny argument, że obrany kierunek spotkał się z zainteresowaniem klientów. Teraz najważniejsze będzie tempo produkcji, realizacja zamówień oraz to, czy kolejne samochody Neue Klasse wzbudzą podobny popyt.

Jeżeli tak się stanie, iX3 może zostać zapamiętany nie tylko jako kolejny elektryczny SUV BMW, lecz jako model, od którego rozpoczął się jeden z najważniejszych technologicznych rozdziałów w historii marki.

Źródło: It’s Happened: BMW iX3 Racks Up 100,000 Orders In Its First Year